10月车市销量双增长！新能源渗透率超50%，金九银十旺销势头强劲

中国汽车领域在10月又一次迎来销售量与销售额双双呈现增长态势，新能源类型的汽车仍旧是对市场起到推动之力的处于主要起到推动左右的车辆。

市场整体表现

10月，汽车市场作为一个整体，呈现出这样的状态，即开始有回暖的趋势。除了MPV车型销量环比起着这样的变化，也就是微微下降之外，轿车、SUV以及新能源车，这几种类型的车，都达成了同比和环比双增长的情况。这种全面增长的现象，意味着消费者购车需求处于持续释放的状态，市场那种应有的活力也正在逐步得到恢复，至此结束这句话的描述。

考量细分市场而言，新能源车持续维持强劲态势。传统燃油车当中的轿车以及SUV同样展现出稳定的增长情形，这表明当下市场并非单单依靠新能源车的增长进行支撑，而是呈现出多元发展的格局态势。各个车型品类的普遍增长给第四季度的车市奠定了良好开端。

车企排名变化

10月，车企销量前十榜单呈现出显著的变动情况，比亚迪凭借19.1%的市场占有率稳稳占据头名位置，奇瑞汽车超过一汽 - 大众跻身第三，这种排名的交替展现出市场竞争格局正处于重新塑造的态势，。

10月，奇瑞汽车销量同比大幅增长了59.5%，然而，一汽 - 大众却同比下降了7.9%。长安汽车尽管销量超过了上汽大众，可自身出现了同比下滑6%的情况。这些变化显示出自主品牌同合资品牌之间的竞争日益趋于白热化状态。

自主品牌崛起

10月销量前十的那些车企里面，自主品牌所占席位达到五席，其中比亚迪、吉利以及奇瑞这三个品牌，把前三的 ranking通通给包揽下来了，这无疑是自主品牌于市场表现方面所构建的重大突破成果，充分显示出国产汽车品牌达成的全面进步态势 。

前十榜单里，长城汽车再次进入其中，让自主品牌于头部阵营当中的力量得以进一步增强，这些自主品牌靠着产品力的提升以及准确的市场定位，正使以往合资品牌主导的市场格局发生改变。

合资品牌调整

合资品牌那种情况之下，一汽 - 大众以及广汽丰田，虽仍然处在同比呈现下滑态势之中，然而是其下跌幅度，已跟前期去比较，处于收窄的状况了。而上汽大众与一汽丰田，却实现出来同比增长的情况，由此显示出合资品牌正以积极的模式予以调整，以便去应对市场所出现的变化 。

合资品牌在自主品牌强力进攻的状况之下，运用价格调整举措、产品更新等办法坚定不摇地稳固自身于市场中的位置。而处在这么一种竞争态势当中所形成的状况，推动着整个行业加快步伐开展创新以及变革。

新能源车持续领跑

十月份时，新能源车依旧充任着市场引擎的角色。依靠纯电动以及插电式混动双线发展的那种 strategie，比亚迪持续维持着领先的位置。吉利汽车所售的新能源车，其销量相比于同期大幅跃升达到百分之八十四点九之高，表露呈现出强劲有力的增长态势。

新兴品牌就囊括了零跑汽车，包蕴赛力斯汽车以及包含广汽埃安那样的那些，它们也走进了新能源层面的销量排名前十。当中，零跑汽车已经接连多个月份打造出交付量的新高度，在今年开始的前10个月份里累计的销量超过了20万辆，车子增长的速度差不多快要翻倍了。

未来市场展望

各车企已经着手开始规划、安排明年的产品相关事宜，零跑汽车打算着重推出面向10万至15万元这个区间范畴的B系列车型，此一价格幅度在国内市场有着极大的销量潜在可能性，。

由于新能源相关技术持续成熟，以及基础设施更趋向于完善的缘故，新能源车辆之市场占有率有希望持续获得提升。与此同时，传统燃油车辆也会借助技术升级来维持一定的市场份额，在未来这一时间段之内，市场将会展现出多元化的发展态势。

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